王 鹏作（新华社发）
离景点仍有数公里远，就得下车进入景区大门，坐摆渡车几公里路收费几十元……景区摆渡车收费，是今年“五一”假期游客吐槽的重灾区。假期之前，主管部门点名通报多家景区摆渡车存在线路不科学、价格不合理等问题。但面对蜂拥而来的游客，摆渡车顽疾依然没有解决。游客并不是一味反对摆渡车收费，而是反感变相强制、不合理收费的景区套路。事实上，随着人们越来越重视对景区游玩的体验感，单纯依靠门票、摆渡车增收的老路子逐渐行不通，景区只有主动转变运营思路，用丰富的供给与优质的服务打动游客，才能获得更持久的收益。摆渡车不是景区的“钱袋子”，只有当景区真正认识到这一点，问题才能得到彻底解决。（时 锋）
兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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